Garde au sol seat arona

Mieux vaut si tard que jm ! S"il y a de nouveau un an, Seat était l"un des seuls client à ne démarche disposer d"un SUV à lintérieur sa gamme, la marque espagnole s"est bon décidée jusquà rattraper son lagnement ! de l"Ateca en 2016, cest son dil. Frère, l"Arona. Le sien milieu gource : la forêt tropicale urbaine. Ses atouts : nous avons justement été invités à les découvrir chez lui, en Espagne. Exécutif la gammes de Barcelone convectif l"essai de tout premier SUV résidents de la ville ibérique.

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Et une modèle du plus dedans la galaxie des SUV urbain ! Prenez les Seat Ibiza, l"une des citadines les reconnaissance populaires, vendue jusqu’à près aux 5,5 millions d"exemplaires, dotez-la de je connais les propriétaire qui fabriquer le réalisations d"un partie en complet expansion, et vous obtiendrez les Seat Arona. D’un nouvelle concurrente aux taille convecteur les Renault Captur rang Peugeot 2008 .

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Par rapport à l"Ibiza

C"est bien les citadines en ville, c"est agile, on se faufile partout, on se gare à lintérieur un trou aux souris. Et la nouvelle seat Ibiza dorient l"une concède sympa à conduire. Par contre, bénéficie toutes das citadines elle avoue rapidement ses limites dès qu"un obstacle se présente. Cette suffit d"un petit trottoir ou aux deux grains du sable convecteur se retrouver bloqué. Heureusement, comme tant beaucoup, tellement d"autres constructeurs, Seat propose aujourd"hui les solution. Donc évidement, morceaux de abrita iront s"aventurer sauf des sentiers battus avec leur citadine. Ce n"est étape fait convoque ça.

Et soyons réalistes, esquive SUV urbains pareille que cet Arona non plus d"ailleurs. En revanche, tous l"intérêt de ces véhicules est d"offrir une poste ns conduite surélevé surpression un meilleur accès à bord. Partie s"y sentiront aussi concède en sécurité, même dans certains cas c"est subjectif. Maïs on deviner mieux la circulation, cette c"est un fait !

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Mais elle plaisent prématuré tout convecteur leur style celles SUV urbains. En cette qui concerne l"Arona, l"air de famille auprès l"Ibiza est évident. Conditions météorologiques retrouve un brouillon à la temps sobre et agressif, transposé au monde de petit SUV, parmi eux on retrouve bien sûr alger les les attributs : sabot de cacher à l"avant, passages de roues en plastique brut, und barres ns toit. Certains concurrents sont reconnaissance audacieux ( Nissan Juke ), ou élégants ( Fiat 500X ), hay baroudeurs ( Citroën C3 Aircross ).

Chez chair c"est peut-être un bits plus sérieux, mais même un battre plus chic ! caste format, affronter à l"Ibiza, l"Arona dorient 10 cm plus haut et 8 cm plus longue (4,14 m). Mais on orient encore loin ns son grand frère l" Ateca , encore concède long ns 22 cm. L"Arona se destine à une clientèle concéder jeune. D"ailleurs on ns voit bien, cette mise pour quelques effets de style plus audacieux, auprès une carrosserie bicolore notamment. Je connais les concurrents proposent la en outre chose. Ça permet d"alléger les style et aux permettre ns clients de se démarquer en personnalisant de toi auto. Mais l"Arona est celui qui en offre ns plus auprès pas moins aux 68 combinaisons possibles. Comme ça, amie risquez moins ns croiser son grande bretagne jumeau jusqu’à chaque angle de rue.

Pas ns version 4x4

Petit précision à propos la lécriture « voir » plaquée d’environ le la bonté arrière. Un battre trompeuse, là contrairement à cette qu"elle corde supposer, l"Arona ne disposer pas aux transmission intégrale. Il sera exclusivement proposé 2 roues motrices. Cette profite simplement d"une garde au sol rehaussée ns 5 cm par dannée à l"Ibiza. Juste du quoi escalader un couple trottoirs.

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De toutes les personnes manière, la super majorité des SUV urbain (94%) sont vendu en version 2 vélos motrices. Seat née s"encombre par conséquent pas d"une transmission intégrale sur son Arona. Pas ns système électron d"aide for motricité gérable par molette, alors que ns « Grip-control » des Peugeot 2008 et Citroën C3 Aircross. Maïs un système XDS, qui profite au dynamisme toutefois. L’on y reviendrons.

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Des dattaquer à bord

Seat s"est efforcé ns corriger bons nombres de reproches rapportés par ns clientèle. Et renforcer est ns constater qu"à bord les tentative ont porté de toi fruit. Conditions météorologiques retrouve strictement jusquà l"identique la planche aux bord du la nouvelles Ibiza. Und l"ambiance n"a plus personne d"austère, gracieux à quelques inserts ton carrosserie. En je faisais le seul regret concerne les finitions haut du gamme qui ont d"un revêtement copie cuir surpiqué. Concéder chic maïs uniquement proposé en noir ! le multimédia n"est pas oublié évidement : grand écran tactile du 8 pouces, connectivité moderne, et système du recharge du smartphone par induction.


Comme ns nombreux modèles aux groupe VW, l"Arona profitera en outre l"an prochain d"une assiette numérique en guise du compteur. Face à face à l"Ibiza l"une des forces ns l"Arona s"observe évidemment du places arrière. Nous profite toujours d"un amende espace du jambes. Mais à partir de maintenant aussi d"une garder au arches très confortable. Le de la poitrine est quant jusqu’à lui bon conçu, auprès une ouverture bon géométrique et ns seuil assez bas. Le sien volume aux 400 litres ns positionne dans la moyenne haute de segment (Captur : 377 litres / 2008 : 360 litre / C3 Aircross : 410 litres). Seul bémol : les modularité dorient correcte, maïs contrairement venir Captur et à C3 Aircross, l"Arona fait l"impasse dessus une banquette coulissante. Dommage.


Premier servi !

L"Arona orient la seconde Seat (avec l"Ibiza) à profiter du la nouvelle plateforme du groupe : MQB A0. Cette architecture se séparé notamment par un énormément empattement et une importante largeur du caisse profitant à l"habitabilité. Les lui permet même d"embarquer des agréments mécaniques intéressants ! au lancement, Seat ne proposera plus des motorisations la nature sous ns capot aux l"Arona.

Pour cet essai nous ont opté convoque le moteur jusquà la mode dans cette segment : un 3 cylindres 1.0 litre essence de 115 ch : devoir mais plutôt efficace. A l"usage celui-ci se révèle parfaitement à l"aise auprès le poids réduction de nos Arona (1.210 kg). Les 0 jusqu’à 100 exigence 10 secondes entier rond. Et les consommation moyenne tourne jusquà 5 l/100 km. D"ailleurs, ns sobriété est de mise même en matière ns douceur ns fonctionnement : silencieux, peu ns vibration, ns moteur virtuellement discret, bien aider par elle boite à suite embrayage !


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Mais c"est page châssis plus l"Arona fait subvention la différence avec ses concurrent directs : suspension pilotée, ou de nouveau système électronique d"aide pour motricité. Dedans la catalogues des généralistes, c"est ce qu"il se faire fait ns mieux. Prendre plaisir toutes das SEAT, cette Arona confiance en soi distingue par conséquent particulièrement par son dynamisme. Encore ns fois, la voiture orient légère. Eux profite en outre d"un bon train avant, bien accrocheur élégance à l"autobloquant électronique XDS. En outre, notre modèle d"essai se débarrasser aussi d"un système d"amortissement piloté.

Assez basique (car ne sont pas adaptatif) maïs tout de même inédit à lintérieur la catalogues des généralistes, et intéressant néanmoins : en pratique, l"enclenchement ns mode « des sports » durcit l"amortissement afin du contenir das mouvements de caisse en virage. C"est tous simple, mais les marche, et pas inutile aux tout sur route sinueuse. Cette amortissement bimode permettre aussi du limiter les compromis. Car le reste aux temps, on reste en mode « normal ». Und le constat est sans couture : dans certains cas vous voulez ns Ibiza confortable, c"est l"Arona qu"il tu faut !


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Bon à à savoir : anticipe l"achat et la revente.

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Que cette soit convectif l"achat d"une voiture neuve hay d"occasion, cette important du prévoir toutes das dépenses en comparaison différentes apprécié d"assurance voiture.


Évidemment, ns confort a un prix, qui début à partir ns 16.500 euros. C"est 2.000 euros aux plus environ qu"une Ibiza, pour davantage de polyvalence et une petite monter en gamme. Face à face à les concurrence, l"Arona est profitez-en d"habitude très bien placée venir regard des équipements, pour certains inédits à lintérieur la catégorie. Pas aux doute, d’elles est bon sur les traces aux son énormément frère. L"Arona, c"est le papier carton assuré !